Sicherung des Schienenverkehrs

Ausgehend von den Anforderungen an die sichere Durchführung des Bahnbetriebs zeigt dieses Lehr- und Fachbuch sehr systematisch die Möglichkeiten der Fahrwegsicherung auf. Für die dafür eingesetzten Sensoren und Aktoren am Gleis werden Anforderungen beschrieben sowie Realisierungsbeispiele gegeben. Ein Schwerpunkt des Buches liegt auf der Behandlung der Technologien "Fahrstraße" und "Sicherung mit Blockinformationen". Die Anwendung derer in Stellwerkstechniken wird beschrieben und mit einem Kapitel zur Zugbeeinflussung abgerundet. Großen praktischen Nutzen gewinnt das Buch durch die Beschäftigung mit der LST-Planung. Am Beispiel eines elektronischen Stellwerks wird die Planung des Einsatzes der zuvor beschriebenen Komponenten und Systeme dargestellt.

Ausgehend von den Anforderungen an die sichere Durchführung des Bahnbetriebs und den Möglichkeiten der sicherheitsrelevanten Informationsverarbeitung werden die möglichen Technologien der Fahrwegsicherung systematisch hergeleitet. Für die dafür notwendigen Sensoren und Aktoren am Gleis werden die sicherheitlichen und funktionalen Anforderungen beschrieben sowie Realisierungsbeispiele gegeben. Den größten Umfang nimmt die Beschreibung der Technologien Fahrstraße und Sicherung mit Blockinformationen ein. Im Anschluss an die allgemeingültige Beschreibung folgen ebenfalls Beispiele zur technischen Realisierung. Jeweils ein Kapitel zur Leittechnik und zur Zugbeeinflussung sowie zu Grundlagen der Planung runden das Buch ab.

Autorentext
Dr.-Ing. Ulrich Maschek ist an der TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List", im Bereich der Forschung und Lehre für die Sicherung spurgeführten Verkehrs tätig. Seit 2007 ist er zertifizierter Europäischer Eisenbahningenieur.

Inhalt
Grundlagen der Sicherheit im Bahnsystem.- Sicherheit in der Informationsverarbeitung.- Komponenten der Fahrwegsicherung.- Technologien der Fahrwegsicherung.- Techniken zur Fahrwegsicherung.- Zugbeeinflussung.- Bahnübergangssicherung.- Leittechnik.- ESTW-Planung.

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