Die politische Ökonomie des Brennstoffimports und der Entwicklung

Dieses Buch gibt einen Einblick in die Hindernisse, die der Entwicklung nigerianischer Raffinerien inmitten der reichlich vorhandenen Ölvorkommen in den letzten 45 Jahren entgegenstehen und die für das Studium anderer Nationen der Dritten Welt von Bedeutung sind. Diese detaillierte Studie, die in der Theorie der politischen Ökonomie des Staates verankert ist, beleuchtet das eklatante Zusammenspiel von Klasseninteressen und Machtverhältnissen bei der Vergabe von Treibstoffimportlizenzen; Treibstoffimport-Sonden, die die kosmetischen Herausforderungen identifizierten, aber bewusst die strukturellen Herausforderungen ignorierten, die die Entwicklung von Raffinerien behindern; und die Dominanz der Expatriates im Ölgeschäft in einer Weise, die die einheimische Forschung und Entwicklung (F&E) untergrub und die dominanten Klassenkoalitionen und ihre politischen Loyalisten in einer vom Treibstoffimport abhängigen Wirtschaft bereicherte. Diese Studie bietet auch einen erstaunlich schnellen Politikwechsel der nigerianischen Regierung im Jahr 2015 nach dem jüngsten Zusammenbruch des Öls auf dem globalen Ölmarkt. Dieses Buch wurde mit künstlicher Intelligenz übersetzt.

Autorentext
Francis Chinwe Chikwem Ph.D. é professor no Departamento de Ciência Política e Relações Internacionais, Universidade Godfrey Okoye, Estado de Enugu, Nigéria. É doutorado em Relações Internacionais, Mestre em Relações Internacionais, PGDE(Educação) e B.Phil (Hons) da Pontifícia Universidade Urbana, Roma.

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