Geologie und Geotechnik der Basistunnel am Gotthard und am Lötschberg

Vom 26. 28. September 2005 fand an der ETH Zürich ein 3-tägiges Symposium mit anschliessenden Exkursionen zur Geologie und Geotechnik der Basistunnel der Neuen Alpen-Transversalen (GEAT05) statt. Als Veranstalter hatte die Professur für Ingenieur-geologie die verschiedenen am Projekt beteiligten Fachleute sowie internationale Experten um Referate gebeten, die im vorliegenden Sammelband als eigenständige Artikel vorgelegt werden. Das Symposium des Jahres 2005 ist das zweite Symposium zur Geologie AlpTransit. Während sich das erste Symposium im Jahr 1999 (GEAT99) mit der Vorerkundung und Prognose der Basistunnel am Gotthard und am Lötschberg befasste, standen an der GEAT05 die Erkenntnisse der Vortriebe und ihr Vergleich mit den Prognosen im Vordergrund. Zum Zeitpunkt der GEAT05 war der Basistunnel am Lötschberg vollständig ausgebrochen und am Gotthard waren rund 50% der Tunnel, Stollen und Schächte erstellt. Infolge dieser Bauarbeiten wurden in den letzten Jahren umfangreiche neue Kenntnisse zur Ingenieurgeologie, Geologie, Hydrogeologie und Geotechnik der Basistunnel erarbeitet. Die Schwerpunktthemen der GEAT05 und dieses Buches beziehen sich auf die Basistunnel am Lötschberg, Gotthard und Ceneri sowie tiefliegende Tunnelbauwerke im Allgemeinen und umfassen "Geologische Risiken und Massnahmen", "Geologische Prognosen und Befund", sowie "Geologie, Gebirgs-eigenschaften und Vortriebsmethoden". Die mit diesen Themen verbundenen einmaligen Beobachtungen, Datensätze und praktischen Erfahrungen sind in vorliegendem Tagungsband umfassend illustriert und dokumentiert. Dazu gehört auch eine farbige Planbeilage mit einem detaillierten Befundprofil des Lötschberg-Basistunnels.

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